Crédito Divulgação João Claudio Ribeiro
06/02/2026
A Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (Anfir) projeta produção de 148 mil unidades no Brasil, em 2026, sendo 70 mil reboques e semirreboques e 78 mil carrocerias sobre chassis. Essa previsão aponta a manutenção do desempenho do ano passado, que foi 6,3% inferior ao 2024.
Em 2025, o setor produziu 149,2 mil implementos, com destaque para o segmento de carrocerias sobre chassis que cresceu 10,8%, com 78,2 mil unidades, sustentado pelo varejo, pelo e-commerce e pela logística urbana. Já o principal segmento pesado, de reboques e semirreboques, caiu perto de 20%, com 71 mil produtos, contra 88,6 mil do ano anterior.
“O setor passou por um ajuste importante no ano passado e hoje opera em um patamar mais realista, compatível com o ambiente econômico”, afirma José Carlos Spricigo, presidente da Anfir.
“O Programa Mover poderá ajudar no possível crescimento do mercado este ano. A tabela de frete tende a influenciar positivamente e a estabilidade de preços dos insumos ajuda no planejamento. As empresas estão ajustadas para um mercado menor, mas mais previsível”, afirma.
A Fenatran, marcada para novembro, é vista como um possível catalisador de negócios no segundo semestre e também como um indutor de decisões de compra para 2027.
“A Fenatran continua sendo um evento importante para o setor. Tradicionalmente, ela impulsiona negócios e antecipa decisões de compra, especialmente quando o ambiente econômico começa a dar sinais de melhora”, afirma o presidente da Anfir.
A entidade vê no agronegócio outro vetor de crescimento para 2026. A previsão de safra agrícola recorde, acima de 350 milhões de toneladas, deve impulsionar principalmente os segmentos de graneleiros e basculantes, que devem concentrar cerca de 40% das vendas do setor ao longo do ano.
O desempenho do primeiro mês de 2026 demonstrou que o primeiro semestre será de ritmo moderado e sem crescimento. Em janeiro, os emplacamentos de implementos rodoviários apresentaram queda de 23,6% em relação ao mesmo mês de 2025, totalizando 8.760 unidades.
Os reboques e semirreboques lideraram a queda, com retração de 29,98%, enquanto as carrocerias sobre chassis recuaram 16,03%. Para a Anfir, o resultado reflete principalmente o crédito restrito, as férias coletivas mais longas e as dificuldades de fluxo de caixa enfrentadas pelas empresas — um início de ano fraco, mas coerente com o movimento de ajuste observado ao longo de 2025.
