Crédito Divulgação Marcopolo
13/01/2026
A produção brasileira de carrocerias de ônibus apresentou crescimento de 5,3% em 2025, na comparação com o ano anterior. Segundo dados da Fabus (Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus), foram 24.315 unidades, contra 23.099.
Ao longo do ano, o mercado brasileiro foi diminuindo a demanda, sobretudo em razão dos elevados juros, que tornaram menor a renovação de frota. Mesmo sem linhas de financiamento com juros menores, como ocorreu com os urbanos, o segmento de rodoviários foi o que registrou o maior crescimento, com 12,3%. O principal driver desse crescimento foi o fornecimento para o programa Caminho da Escola, que motivou o crescimento das marcas que venceram os diferentes lotes da licitação, como Neobus e Mascarello. A primeira, pertencente a Marcopolo que fez parceria com a Volkswagen Caminhões e Ônibus, e a segunda, com a IVECO.
A Carbuss (antiga Busscar) foi a marca que mais cresceu em 2025, 36,5%, com 1.345 unidades, contra 985 de 2024. Esse aumento foi motivado por novos negócios no segmento de rodoviários, que totalizou 1.045 carrocerias (elevação de 21,2% sobre as 862 do ano anterior), enquanto o segmento cresceu 12,3 (7.894 em comparação com as 7.029 de 2024).
Entre as marcas que mais cresceram destacam-se a Neobus, com 32,7% e 2.270 carrocerias, em comparação com as 1.711 do ano anterior, a Comil, 19,1%2 , com 1998 unidades (1.676) e a Mascarello, com 4,9%, com 3.181 carrocerias (3.032).
A líder Marcopolo, a vice-líder Caio e a Irizar apresentaram queda de, respectivamente, 0,3%, 1,7% e 3,3%. A Marcopolo produziu 7.492, contra 7.515. A Caio, 7.327, contra 7.454, e a Irizar, 702 carrocerias, contra 726 de 2024.
O mercado doméstico cresceu apenas 2,6%, com 20.832 contra 20.399. Entre os segmentos, o que mais cresceu foi o de rodoviários que aumentou 12,3% (7.894 contra 7.029). Os urbanos, o de maior volume, aumentaram 2,1%, com 9.756 unidades, contra 7.560. Já o de micro-ônibus apresentou retração de 20,8%, com 5.052 carrocerias, em comparação com as 6.380 do ano anterior.
Entre as marcas, a liderança de mercado ficou com a Marcopolo, com 7.492 carrocerias e participação de mercado de 30,8%, seguida pela Caio, com 7.327 e market share de 30,1%. A Mascarello aparece em terceiro, com 3.181 carrocerias e participação de 13,1%.
