Crédito Divulgação Daimler Truck
17/07/2026
A Daimler Truck AG, sediada em Leinfelden-Echterdingen (Baden-Württemberg), assinou um acordo de cooperação estratégica com a KEYOU GmbH — empresa de Munique especializada em motores a hidrogênio — para desenvolver e comercializar caminhões equipados com motores de combustão interna movidos a hidrogênio (H2-ICE). A parceria, anunciada em junho de 2026, prevê que as empresas preparem em conjunto o primeiro veículo pronto para produção, com lançamento previsto para 2027. Nenhuma das empresas divulgou o valor financeiro do acordo, que não configura uma *joint venture* nem uma participação acionária mútua.
Nos termos do acordo, a Daimler Truck fornecerá caminhões Mercedes-Benz Actros L 1848, juntamente com seus motores de 12,8 litros fabricados na unidade de Mannheim. A KEYOU ficará responsável pela conversão dos motores a diesel para operar com hidrogênio, utilizando sua tecnologia proprietária “KEYOU-inside”, enquanto parceiros de engenharia externos realizarão a integração no veículo. O primeiro modelo será a unidade tratora KEYOU HICE.40, de 40 toneladas, oferecendo até 350 kW de potência e uma autonomia estimada de até 650 km com uso de hidrogênio comprimido a 350 bar. A KEYOU comercializará os veículos prontos diretamente aos clientes e também estuda como a rede de serviços existente da Daimler Truck poderá dar suporte às operações de pós-venda.
O acordo estabelece as bases para uma parceria industrial de longo prazo, em vez de um programa de desenvolvimento pontual, embora nenhuma das empresas tenha especificado a duração contratual. A Daimler Truck afirmou ter escolhido deliberadamente um modelo de parceria, em vez de desenvolver um caminhão a combustão de hidrogênio de forma independente, permitindo reduzir custos de desenvolvimento e acelerar a introdução no mercado ao aproveitar a expertise especializada da KEYOU na conversão de motores convencionais para hidrogênio.
Para a Daimler Truck, a parceria amplia sua estratégia de descarbonização de duas frentes, que já inclui caminhões elétricos a bateria e veículos com célula a combustível de hidrogênio. A empresa acredita que os motores de combustão de hidrogênio oferecem uma alternativa de menor custo e menor complexidade para algumas aplicações de veículos pesados, especialmente onde capacidade de carga, durabilidade e rápida implementação são prioridades. Para a KEYOU, o acordo proporciona acesso a uma das maiores fabricantes de veículos comerciais do mundo e abre caminho para a produção em escala industrial de sua tecnologia de motores a hidrogênio, apoiando sua ambição de expandir a presença de caminhões movidos a hidrogênio no mercado europeu de transporte de cargas a partir do final de 2027.
