O novo sistema de tração elétrica VEDS 2.2 é um dos produtos em destaque da Driventic na IAA Transportation 2026.
Crédito Divulgação Driventic
18/08/2026
- Evolução do sistema de tração elétrica VEDS – o novo VEDS 2.2.
- Compressor de Ar Elétrico (EAC), retardador VR 3600 e retardador com função ECO.
- Eixo de tração elétrica ELECTRAAX, leve e de alta eficiência, o próximo marco da parceria estratégica entre a Hendrickson e a Driventic
De 14 a 20 de setembro, a Driventic apresentará, na IAA Transportation em Hannover (Pavilhão 11 / Estande B06), os mais recentes destaques de sua ampla linha de produtos para veículos comerciais, como ônibus e caminhões. O novo VEDS 2.2 — o próximo estágio de desenvolvimento do consagrado sistema de tração elétrica VEDS — será o grande destaque, acompanhado por diversas outras inovações, como o inovador Compressor de Ar Elétrico (EAC) e dois retardadores recém-desenvolvidos: o potente VR 3600 e um modelo com função ECO. Essas soluções são complementadas pelo próximo marco da parceria estratégica entre a Hendrickson e a Driventic: o ELECTRAAX, um eixo de tração elétrica leve e de alta eficiência destinado a ônibus escolares (Classes 6 e 7) e caminhões de médio porte.
VEDS 2.2 – ainda mais compacto, leve e versátil
Para o VEDS 2.2, a Driventic baseou-se na abordagem de sistema integrado do VEDS e elevou-a ao próximo nível lógico, inclusive otimizando a relação torque-potência para aplicação em veículos comerciais pesados. Com um peso total de apenas 275 kg, a unidade de tração torna-se, assim, ainda mais compacta e leve, sem comprometer o desempenho necessário. A Driventic também planeja utilizar o VEDS 2.2 como parte de sua estratégia de portfólio global para acessar e eletrificar novos mercados e segmentos de veículos, como ônibus pesados (HD), ônibus de turismo e caminhões de médio porte (MD).
Compressor de Ar Elétrico (EAC) estabelece novos padrões
Desenvolvido para uso global, o Compressor de Ar Elétrico (EAC) de última geração da Driventic combina máxima eficiência energética e durabilidade com um nível de ruído excepcionalmente baixo, estabelecendo novos padrões para o gerenciamento de ar comprimido em veículos comerciais. O grande diferencial do EAC é que ele vai muito além de um simples componente; trata-se de uma solução de sistema completa e integrada que atende a todos os requisitos de operação de veículos comerciais elétricos. O objetivo é economizar recursos e energia, prolongar a vida útil operacional e reduzir substancialmente o impacto ambiental. Por exemplo, o processo de compressão em dois estágios permite uma economia de energia de até 35% em comparação com soluções convencionais — uma vantagem crucial para uma gestão de frota atenta à eficiência energética e aos custos, especialmente no caso de veículos comerciais eletrificados, como caminhões e ônibus.
Retarder VR 3600 oferece desempenho aprimorado
O novo retarder VR 3600 sucede o consagrado VR 3250, utilizado em veículos comerciais há mais de 25 anos, reafirmando a confiabilidade e a expertise técnica da Driventic como parceira de longa data. Desenvolvido especificamente para a nova geração de transmissões I-Shift (AMT-H), tendo em vista a futura norma de emissões Euro 7, o VR 3600 oferece um desempenho muito superior ao do VR 3250. Com um torque de frenagem máximo de 3.600 Nm, o sistema também estabelece novos padrões de referência. O mesmo se aplica à nova MRCU (Unidade de Controle Mecatrônico do Retarder), que atende a todos os requisitos da norma ISO 26262 para segurança funcional e da ISO 21434 para cibersegurança automotiva.
Novo retardador com função ECO: VR 115CT ECO
Seja operando com ou sem a função de desconexão, os atuadores aprimorados e o sistema de frenagem inteligente do novo retardador Driventic com função ECO melhoram visivelmente a interação eficiente entre frenagem, troca de marchas e aceleração durante a operação do veículo. Isso reduz a rotação média do motor e, ao mesmo tempo, aumenta a velocidade média.
Quando o VR 115CT ECO está desativado, a perda por arrasto que ocorreria normalmente é totalmente eliminada. Na operação diária, esse desempenho aprimorado resulta em um consumo geral de combustível significativamente menor, maior segurança, menor desgaste e uma condução mais confortável.
ELECTRAAX – o eixo de tração elétrica leve e de alta eficiência
O objetivo principal da parceria estratégica entre a Hendrickson e a Driventic é ajudar as frotas comerciais a melhorar sua eficiência e reduzir o Custo Total de Propriedade (TCO) durante a transição para veículos com emissão zero. A nova solução conjunta, apresentada pela primeira vez na ACT Expo 2026, combina a experiência da Hendrickson em chassis e eixos com as tecnologias de ponta e eficiência energética da Driventic, em uma plataforma de última geração projetada para desempenho e disponibilidade.
Mais informações sobre todos os novos produtos e inovações da Driventic estarão disponíveis de 14 a 20 de setembro, presencialmente, na IAA Transportation 2026 em Hannover (Pavilhão 11 / Estande B06). Confira uma prévia exclusiva logo no primeiro dia da feira, durante a coletiva de imprensa oficial no estande da Driventic, a partir das 13h.
Sobre a Driventic
A Driventic é especialista em tecnologias de tração eficientes para veículos comerciais. Seja para aplicações de mobilidade elétrica ou sistemas de propulsão convencionais, os sistemas completos e serviços digitais da Driventic impulsionam a transição da mobilidade, permitindo que fabricantes e operadores utilizem seus caminhões, ônibus e veículos fora de estrada de forma sustentável. Os 1.400 colaboradores da empresa, distribuídos por 26 unidades em 18 países, dedicam-se a uma única missão: aliar ecologia e progresso tecnológico em prol da eficiência.
É esse o conceito de “Mobilidade além do presente” para a Driventic.
A Driventic atua no mercado desde 1º de novembro de 2025. Sediada em Heidenheim, na Alemanha, a empresa surgiu como um desmembramento de partes da divisão de sistemas de tração do grupo tecnológico internacional Voith. Todos os produtos, sistemas e serviços digitais da Driventic representam a evolução tecnológica e o aprimoramento das soluções da Voith.
