Crédito Divulgação Librelato
28/10/2026
A Librelato, uma das três maiores fabricantes de implementos rodoviários do Brasil, investe R$ 65 milhões e lança a Série Avant, nova geração de produtos que reúne mudanças estruturais, funcionais e visuais em todas as linhas, com foco em segurança, resistência, redução de peso e facilidade operacional.
“A Série Avant representa uma decisão estratégica sobre como queremos desenvolver nossos produtos nos próximos anos. O mercado mudou, os caminhões evoluíram e as operações passaram a exigir novas soluções. No entanto, os valores da Librelato permanecem exatamente os mesmos. Mantemos vivo o nosso compromisso de todos pelo cliente, preservando o DNA de entregar implementos feitos para durar, ao mesmo tempo em que avançamos em engenharia, tecnologia e facilidade de operação para responder às exigências do transporte moderno”, afirma João Librelato, diretor Comercial e Marketing da Librelato.
A nova série nasceu do movimento “Quem carrega o Brasil, carrega com a Librelato”, criado pela empresa para aproximar o desenvolvimento dos produtos das experiências de quem utiliza os implementos nas estradas, nas fazendas, nos centros de distribuição e nas operações industriais.
O trabalho envolveu entrevistas com clientes e o desenvolvimento inclui todo o portfólio da Librelato, com mais de 1.700 horas de análises estruturais e testes de instrumentação. Ao todo, foram dedicados dois anos ao desenvolvimento e validação da nova geração.
A metodologia considerou as necessidades de transportadores, motoristas autônomos e embarcadores, incluindo redução de manutenção, facilidade de operação, produtividade, durabilidade e segurança.
Graneleiros e Basculantes evoluem para acompanhar o agronegócio
O agronegócio ocupa posição central no desenvolvimento da Série Avant. A Librelato buscou aprimorar os equipamentos destinados ao transporte de grãos e outras cargas agrícolas, considerando as condições de utilização, ciclos de carregamento e descarregamento e as exigências das operações no campo.
Na linha Basculante, as melhorias incluem mudanças na geometria da caixa de carga e do dolly, destinadas a favorecer a estabilidade e a manobrabilidade. A redução das emendas no revestimento interno da caixa também contribui para tornar o descarregamento mais uniforme, ao diminuir os pontos de retenção de material. A alteração busca reduzir o acúmulo de carga durante o basculamento, condição que pode provocar desequilíbrios no conjunto e aumentar os riscos durante a operação
O projeto contempla alterações na estrutura, na escada frontal e nos suportes de iluminação traseiro. O conjunto hidráulico pode incorporar cilindro de basculamento Hyva, de acordo com a configuração comercializada.
A linha dispõe de diferentes capacidades e configurações, incluindo aplicações convencionais, versões HD – Heavy Duty – destinadas a operações severas e de revestimento em inox para cargas que exigem materiais específicos, como sal, carvão, fertilizantes, entre outros.
Nos Graneleiros, a Série Avant apresenta estruturas redimensionadas, utilização de aço de alta resistência e processos de soldagem robotizada. O projeto busca melhorar a relação entre peso do implemento, capacidade de carga e resistência estrutural.
O vão livre interno foi ampliado de 2.437 mm para 2.446 mm. Esta melhoria permite o carregamento de contêineres sem remoção da tampa. A linha também recebeu um novo sistema de vedação das tampas e dos componentes de fechamento, além do opcional da caixa de carga com tampa articulada em configurações específicas, como a necessidade de carregamento lateral.
A lona Sansuy integra as opções de cobertura dos implementos e acompanha a nova identidade visual, além de sair de fábrica esquadrejada, ou seja, alinhada. A fabricante também oferece diferentes configurações de eixos e conjuntos, permitindo adequar os equipamentos às características das operações agrícolas e rodoviárias.
Tanques incorporam soluções de segurança e otimização estrutural
A linha Tanque recebeu melhorias relacionadas à segurança operacional, à manutenção e ergonomia. Entre as alterações estão o redimensionamento das proteções superiores, mudanças na escada de acesso, revisão de componentes estruturais e nova recuperadora de vapor.
A revisão das proteções das bocas permitiu eliminar a plataforma superior em todas as configurações, reduzindo aproximadamente 180 quilos da tara do equipamento. A recuperadora de vapor também passou por modificações que proporcionaram redução de aproximadamente 80 quilos e maior proteção do componente.
Outra evolução está na utilização de aço de maior resistência e menor peso, disponível mediante consulta. A alternativa permite avaliar configurações específicas conforme as necessidades de transporte e as condições de utilização do implemento, buscando melhorar a relação entre tara e capacidade volumétrica, podendo carregar até 1.000 litros a mais de combustível de etanol.
A linha contempla modelos para transporte de combustíveis e óleo vegetal, com opções de compartimentação e diferentes capacidades. As melhorias foram acompanhadas por análises estruturais, testes de campo e mudanças nos processos de fabricação, incluindo soluções de soldagem robotizada.
Furgões apresentam nova opção HD e melhorias operacionais
A Série Avant também contempla a linha de Furgões, com alterações destinadas ao transporte de cargas gerais, distribuição e operações que exigem máxima vedação, com o objetivo de entregar total proteção aos produtos transportados.
No Furgão Alumínio, a fabricante incorporou melhorias na estrutura lateral, nos componentes de vedação e nos sistemas de fechamento. O transpasse lateral foi ampliado de 30 mm para 80 mm, buscando reforçar a proteção contra a entrada de água e outros agentes externos.
Uma das novidades é a versão HD (Heavy Duty) desenvolvida para aplicações mais severas que exigem de resistência estrutural, como o transporte de pneus e colchões. A configuração está disponível mediante consulta.
O portfólio também contempla opcional de sistema Double Deck para as Linhas de Furgão Alumínio e Frigorífica, que permite organizar a carga em diferentes níveis por meio de barras transversais ajustáveis. A solução busca ampliar o aproveitamento do espaço interno em operações com mercadorias paletizadas ou de diferentes alturas. Essa opção também está sujeita à consulta comercial.
Na linha Furgão Lonado, as melhorias incluem alterações no frontal, nos componentes de acoplamento e na proteção traseira, buscando facilitar as operações e preservar a estrutura durante a utilização.
O Furgão Frigorífico também integra a evolução trazida pela Série Avant, com soluções destinadas ao transporte de cargas que exigem controle de temperatura. Entre as melhorias estão o duto de ar mais largo, desenvolvido para favorecer a circulação e a distribuição do ar no compartimento, os perfis laterais polidos e o assoalho do tipo T, que contribui para o fluxo de ar e facilita a limpeza. As alterações buscam melhorar as condições de conservação dos produtos transportados e atender às necessidades operacionais do segmento de cargas refrigeradas
Os Furgões podem receber configurações específicas de assoalho, revestimento e componentes internos, conforme as características da carga e os equipamentos utilizados no carregamento.
Produtos especiais recebem melhorias estruturais
A evolução da Série Avant também alcança equipamentos destinados a operações especiais, como Porta-Contêiner, Florestal e Carrega Tudo.
No Porta-Contêiner, as alterações incluem estrutura redimensionada, soluções de acoplamento e possibilidades de reposicionamento de componentes, com foco na facilidade operacional e na adequação a diferentes aplicações.
Na linha Florestal, a fabricante apresenta soluções como malhal reforçado (protetor da cabine) e alternativas de amarração, destinadas a atender operações com exigências específicas de resistência e fixação da carga.
Já os implementos Carrega Tudo contemplam configurações para o transporte de máquinas e equipamentos, incluindo alternativas de plataforma e estruturas destinadas a diferentes necessidades de movimentação.
A diversidade dessas linhas demonstra que a Série Avant não se limita aos produtos de maior volume comercial, mas abrange aplicações com requisitos próprios de engenharia.
Novo sistema de iluminação acompanha a geração atual de caminhões
A Série Avant também apresenta um novo sistema de iluminação desenvolvido em parceria com a Braslux, empresa de Caxias do Sul especializada em sistemas de iluminação de peças técnicas injetadas.
A solução incorpora desenho criado com exclusividade para a Librelato, iluminação lateral direcionada à região próxima ao solo, luz de freio, iluminação contínua e identificação traseira com logotipo iluminado, todas soluções que trazem mais segurança nas estradas.
O projeto foi desenvolvido considerando a rotina dos motoristas e as características visuais dos caminhões atualmente comercializados. A proposta é formar um conjunto de sinalização integrado, com linguagem visual sincronizada e componentes preparados para as condições de utilização dos implementos.
O sistema passou por etapas de desenvolvimento, testes de laboratório e validações em condições reais de operação.
A identidade visual da Série Avant inclui ainda nova opção de cor Cinza Librelato Avant, alterações em adesivos, para-barros, tampas de cubo de roda, caixas de ferramentas e outros componentes de acabamento.
As configurações disponíveis podem incluir pneus Michelin, conforme as especificações e as opções de aquisição de cada implemento.
Engenharia e manufatura trabalham de forma integrada
A implantação da Série Avant exigiu mudanças nos processos produtivos para incorporar as alterações desenvolvidas pela engenharia.
A Librelato ampliou a utilização de células robotizadas, dispositivos de montagem, equipamentos de fabricação e recursos de simulação industrial, buscando padronização e precisão na produção dos novos produtos.
“Uma nova geração de implementos exige que o processo industrial evolua junto com o produto. Não se trata apenas de modificar desenhos ou substituir componentes, mas de revisar métodos de fabricação, validar materiais e preparar as equipes para reproduzir as melhorias com consistência. Na Série Avant, a integração entre engenharia e manufatura foi fundamental para transformar as necessidades identificadas no mercado em soluções que possam ser produzidas e aplicadas nas diferentes linhas”, explica Rodrigo Corso, Diretor de Manufatura da Librelato.
A fabricante mantém diferentes possibilidades de configuração e personalização, permitindo que a escolha do implemento considere o tipo de carga, o percurso, a utilização e os requisitos específicos de cada cliente.
“Mais do que apresentar uma nova identidade ou melhorias, queremos consolidar uma forma de desenvolver produtos que começam no relacionamento com o mercado. O movimento ‘Quem carrega o Brasil, carrega com a Librelato’ expressa esse compromisso. Ouvimos quem transporta, transformamos as informações em decisões de engenharia e investimos para entregar soluções alinhadas às necessidades de cada operação. É assim que pretendemos continuar evoluindo, preservando nossa história e preparando a Librelato para os próximos ciclos do transporte rodoviário”, conclui João Librelato.
