Crédito Divulgação Mercedes-Benz
27/10/2026
A Mercedes-Benz do Brasil desenvolveu uma versão do chassi de ônibus Mercedes-Benz OF 1619 especificamente para o fretamento de funcionários em trajetos que circulam tanto por rodovias como por vias fora de estrada. O ônibus, batizado de Ideale 800 Agro Tech Bus, pois utiliza modelo de carroceria fabricado pela Marcopolo, pode ser utilizado em todas as regiões do Brasil, nos trajetos que circulam por rodovias e caminhos fora de estrada, devido aos maiores ângulos de entrada e saida da carroceria e maior altura livre do solo.
O modelo já foi apresentado, nos dois últimos meses, a clientes nas cidades de Campo Grande e Dourados, no Mato Grosso do Sul, estado com grande potencial desse veículo em setores como celulose, mineração e cana-de-açúcar.
“Assim como é ideal para as operadoras do Mato Grosso do Sul, esse novo ônibus, montado sobre o nosso chassi OF 1619, pode ser utilizado, com a mesma eficiência e rentabilidade, em todas as regiões do País, em trajetos que circulam por rodovias e caminhos fora de estrada na mesma operação, como também acontece no agronegócio, usinas, frigoríficos e áreas industriais afastadas das áreas urbanas”, diz Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Como todo chassi de ônibus da nossa marca, o OF 1619 oferece força, robustez e resistência também vias não pavimentadas, caracterizadas por terra, lama, areia, pedras e terrenos irregulares, assegurando conforto e segurança em todas as circunstâncias, nas rodovias ou fora delas”.
A customização do OF 1619 deixou o veículo 100 milímetros mais alto, o equivalente a dez centímetros adicionais em relação à configuração convencional. O ônibus também recebeu eixo com bloqueio do diferencial, pneus lameiros e proteções no catalisador e motor. Conforme a carroçaria, pode receber de 39 a 43 assentos para passageiros.
“Com a carroceria e posto do motorista mais alto em 100 milímetros, o eixo traseiro com bloqueio automático e o pneu misto na dianteira e traseira, o ônibus consegue circular em vias nas quais outros veículos não conseguiriam operar”, informa Walter Barbosa.
OF 1619: versatilidade, segurança e robustez para linhas urbanas e de fretamento
Com um PBT (Peso Bruto Total) de 16 toneladas, o OF 1619 é equipado com o motor OM 924 LA de 4 cilindros, 185 cv de potência a 2.200 rpm e 700 Nm de torque entre 1.200 e 1.600 rpm. Esse veículo possui caixa de câmbio exclusiva da Mercedes-Benz (MB G-71 de 6 marchas) e variações de comprimento que possibilitam aplicações para linhas urbanas e de fretamento urbano e rural, com carroçarias de até 11,3 metros.
“Os chassis de ônibus Mercedes-Benz entregam força, robustez, durabilidade, segurança e conforto para motoristas e passageiros, além de excelente custo operacional para as empresas operadoras, contribuindo para a rentabilidade desejada”, afirma Walter Barbosa. “Nossos veículos atendem à norma Proconve P8, equivalente ao Euro 6, trazendo uma acentuada redução de emissões de poluentes, contribuindo assim para a qualidade do ar e a proteção ambiental”.
