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05/10/2026
A companhia chinesa Zhongtong Bus Holding Co. Ltd. fechou parceria estratégica com a TEVX Motors, empresa brasileira de mobilidade, para a criação da TEVX Zhongtong, nova representação de ônibus elétricos no Brasil. O objetivo é iniciar, ainda este ano, a comercialização de seu modelos de ônibus elétricos no País. A nova empresa será responsável por, além de oferecer alguns modelos de veículos, trazer modelos de eletrificação para facilitar a sua introdução nas cidades. Um dos modelos é que investidores financiem a eletrificação e as operadoras entrem com sua experiência na gestão dos veículos.
O anúncio ocorreu na sede da operadora Cabal, em Santiago, no Chile, cidade onde a Zhongtong já atua desde 1996. O grupo chileno opera 896 veículos da marca na cidade, incluindo os modelos que também serão trazidos ao Brasil.
“Apostamos em veículos mais leves, eficientes e sustentáveis, capazes de transformar a mobilidade urbana e rodoviária no Brasil”, destacou Carlos Eduardo Souza, CEO da TEVX Zhongtong. Segundo o executivo, toda a gama de produtos será oferecida no Brasil, mas de forma gradativa já neste ano, começando também pelas maiores necessidades do mercado, como as versões de 9 metros e 10 metros. O objetivo é atingir 15% de participação no segmento brasileiro, sendo qu 10 unidades entrarão em operação ainda no primeiro trimestre de 2027.
Na primeira fase, serão introduzidos seis modelos elétricos: o TZ9 (miniônibus de 9 metros), o TZ10 (midi de 10 metros), o TZ12 (básico de 12 metros), o TZ13 (padron de 13 metros), o TZ18 (articulado de 18 metros) e o TZR (rodoviário). Todos foram desenvolvidos para unir eficiência energética, acessibilidade total e conforto premium, atendendo às demandas de corredores urbanos de alta capacidade e viagens de longa distância.
Diferente da grande maioria dos ônibus elétricos produzidos e comercializados no Brasil, carroceria de diferentes fabricantes sobre chassi de diversas montadoras, os modelos da Zhongtong serão do tipo monobloco e piso baixo total, sem degraus em nenhuma das portas, suspensão com ajoelhamento e rampas de acesso e sistema auxiliar de subida, entre outros equipamentos.
TZ9 – Com 8,74 metros de comprimento, 2,53 m de largura e 3,24 m de altura, o TZ9 é um miniônibus projetado para circular em áreas periféricas de grandes centros urbanos, onde predominam ruas estreitas e de difícil acesso, além de municípios de médio porte. Seu uso também se adequa às necessidades das frotas escolares. O modelo tem capacidade para 53 passageiros (21 sentados) e conta com um conjunto motriz de 240 kW de potência máxima e 2.800 Nm de torque.
A autonomia é de até 300 quilômetros, com sistema de baterias CATL BC5, com 267 kWh distribuídos em 6 packs.
TZ10 – Midibus com 10,5 metros de comprimento, 2,55 m de largura e 3,25 m de altura, o TZ 10 foi desenvolvido para o transporte urbano, para circular em avenidas secundárias, linhas troncais leves e ligações interbairros. O modelo tem capacidade para 68 passageiros (26 sentados), bateria CATL LFP BC5, distribuídos em 8 packs, com 352 kWh de potência, autonomia de até 320 km, e é equipado com ar-condicionado ecológico, vidros com proteção UV, tomadas USB e USB-C em todos os assentos e Wi-Fi integrado. Para o motorista, bancos pneumáticos e um painel ergonômico e digitalizado.
TZ12 – Com 12,2 metros de comprimento, 3,33 m de largura e 2,55 m de altura, o TZ12 é um veículo convencional para atender às demandas da mobilidade urbana e se diferencia pelo design aerodinâmico e máximo aproveitamento do espaço interno.
Com capacidade para 76+1 passageiros (31 sentados), o TZ12 tem motorização de 350 kW de potência máxima e 3.650 Nm de torque máximo, baterias CATL LFP de 348 kWh, com autonomia de até 315 quilômetros, com capacidade de regeneração de até 30% e tempo médio de recarga de 3 horas, e proporciona conforto e maior espaço interno com o sistema cantileve, que fixa os bancos suspenso em balanço e fixado diretamente nas paredes laterais do ônibus, sem apoios ou pés tocando o chão, o que facilita a higienização e amplia o espaço para as pernas dos passageiros.
TZ13 – Projetado para atender às operações urbanas mais exigentes, o TZ13 tem 13,2 metros de comprimento, 2,55 m de largura e 3,30 m de altura, capacidade para 84 passageiros (25 sentados), autonomia de 320 quilômetros com baterias CATL BC5 em 10 packs modulares de 400 kWh. O modelo possui motor de 350 kW de potência máxima e 3.650 Nm de torque, oferece conforto e conectividade, com ar-condicionado ecológico, vidros com proteção UV, tomadas USB e USB-C em todos os assentos e Wi-Fi integrado.
TZ18 – Articulado elétrico com capacidade para 130 passageiros (33 sentados), o TZ18 tem 18,7 metros de comprimento, 2,55 m de largura e 3,30 m de altura, motor de 500 kW de potência e 4.800 Nm de torque e cabine tecnológica com painel digital HD e retrovisores digitais para operações urbanas de altíssima demanda e corredores rápidos (BRT). O conjunto de baterias CATL LFP BC5 distribuído em 12 packs, com 528 kWh de capacidade, com autonomia de até 310 quilômetros. O sistema de tração é complementado por um gerenciamento eletrônico inteligente, que trava os freios automaticamente em rampas e só libera o
movimento quando o motor atinge o torque exato necessário, eliminando o risco de o veículo recuar.
O modelo oferece interior espaçoso e confortável, com assentos em balanço fixados nas laterais que ampliam o espaço para as pernas, ar-condicionado ecológico de alta potência e os vidros com proteção UV, tomadas USB e USB-C em todos os assentos e Wi-Fi integrado.
TZR – Modelo rodoviário elétrico, o TZR apresenta design fluido e aerodinâmico, desenvolvido para reduzir a resistência do vento e otimizar o consumo de energia em rodovias. Com 12,6 metros de comprimento, 2,60 m de largura e 3,72 m de altura, o veículo tem capacidade para 42 ou 46 passageiros em poltronas de turismo de alto padrão. Sua cabine conta com certificação de purificação de ar e isolamento acústico premium.
Veículo poderá vir com configuração com banheiro ou não, se adaptando a quaisquer situações de operação e rotas.
Entre os diferenciais, destaca-se o assento de acessibilidade (elevador) com rebaixamento até o nível do solo, que permite embarque seguro, prático e confortável para pessoas com mobilidade reduzida. O modelo dispõe ainda de um bagageiro generoso com volume de 7 m³, ideal para viagens de média e longa distância.
É equipado com motor 155C-E de 250 kW de potência máxima e 2.400 Nm de torque, e conjunto de baterias CATL LFP BC5, com 9 packs, que gera 347 kWh e proporciona autonomia de até 350 quilômetros.
O ambiente interno possui ar-condicionado ecológico, poltronas reclináveis a 45°, cortinas premium, banheiro traseiro, iluminação ambiente com cromoterapia, além de tomadas USB em todos os assentos e luzes de leitura individuais. O TZR conta com assistente de permanência em faixa (LKA), sistema de visão 360º, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), garantindo máxima segurança e tranquilidade em viagens de longa duração, sensores de estacionamento frontal e traseiro.
Zhongtong Bus Holding Co. Ltd
A Zhongtong, fundada em 1958, emprega mais de 5.000 colaboradores, possui área industrial de 980.000 m², ativos totais de US$ 1 bilhão e capacidade de produção de 30.000 unidades por ano. Com mais de 300 mil unidades entregues globalmente, incluindo mais de 100 mil veículos movidos a novas energias (elétricos e híbridos), a marca é líder no mercado chinês e está presente em mais de 110 países e regiões, consolidando-se como referência em tecnologia de eletrificação e mobilidade sustentável de alta eficiência. A empresa integra o Shandong Heavy Industry Group (SHIG), um dos maiores conglomerados da China, com mais de 160 mil colaboradores e receita superior a US$ 87 bilhões. Entre as 28 empresas que compõem o grupo estão a Weichai Power (motores e sistemas de propulsão), a Sinotruck (caminhões pesados), a Shantui Construction Machinery (equipamentos de construção), o Kion Group (líder europeu em empilhadeiras e automação logística) e o Ferretti Group (renomada fabricante italiana de iates de luxo).
TEVX Zongtong
A TEVX Zhongtong nasce da parceria estratégica entre a TEVX Motors, empresa brasileira especializada em soluções de ecossistema para mobilidade urbana sustentável e cidades inteligentes, e a Zhongtong Bus Holding Co., fabricante global que disputa a liderança mundial na produção de ônibus.
No Brasil, a TEVX atua como holding focada em mobilidade elétrica, desde a implantação de infraestrutura e soluções energéticas para cidades inteligentes, por meio da Eletricidade, até a importação de ônibus elétricos. Nesse segmento, a empresa já se tornou líder nacional, com mais de 60 modelos comercializados em operação.
